Gli airbag in PP sono idonei a mettere in sicurezza il carico dal rischio di scivolare, cadere o ribaltarsi. Vanno posizionati negli spazi tra le merci o presso le pareti dei container e successivamente riempiti di aria.
In questo modo si elimina lo spazio vuoto tra i carichi e si possono assorbire le forze che si presentano durante il trasporto.
I sacchi in PP sono idonei nei container, nei trasporti via strada, via ferrovia, via nave.
Costruzione
La costruzione di ogni airbag è la combinazione di due parti principali:
• lo STRATO INTERNO che trattiene l’aria compressa.
• lo STRATO ESTERNO che dà forma, stabilità ed enorme resistenza all’airbag. La resistenza dipende dallo spessore del materiale.
Materiali
In tutti i nostri airbag lo strato interno è realizzato in uno speciale polietilene estruso che garantisce una perfetta tenuta anche sotto pressione. Lo strato esterno è in polipropilene tessuto in diversi spessori (livelli). Sono resistenti all’umidità e all’acqua e prodotti con materie prime riciclabili al 100%.
Livello
Il “livello” è la classificazione ufficiale in termini di qualità (robustezza) dell’airbag.
Association of American Railroads (AAR)
L’approvazione agli standard AAR è un indicatore di alta qualità del prodotto. Tutti i nostri airbag sono AAR verified.
Valvola a gonfiaggio rapido (Venturi)
Le valvole di gonfiaggio (e sgonfiaggio) rapido, rispetto alle valvole tradizionali, gestiscono un’enorme portata di aria: gli airbag si riempiono molto più velocemente e non si spreca aria compressa. (Rispetto alle valvole tradizionali il riempimento dell’airbag è il 30 - 40% più veloce). Inoltre permettono un uso ripetitivo dell’airbag grazie alla facilità di sgonfiaggio.
Effetto Venturi: è la riduzione di pressione che si verifica quando un fluido o un flusso di aria scorre attraverso il condotto forzato (la strozzatura) di un tubo.
Pressione di gonfiaggio
In conformità allo standard europeo il fattore di sicurezza è 3. (Pressione nominale di scoppio / Pressione di gonfiaggio).
La pressione media di utilizzo non deve superare 0,05 bar.
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